首页
  • 热点资讯
  • 福利彩票
  • 彩票规则
  • 足球彩票
  • 号码分析
  • 彩票焦点
  • 开奖结果
  • 指数分析
  • 数据图表
  • 复式汇总
  • 奥博下载_试驾|年轻 动感 体验雪佛兰全新科鲁兹|Y车评
    2020-01-11 16:32:19  阅读量:3248  
    1

    摘要: 好在雪佛兰痛定思痛,对科鲁兹进行大刀阔斧的改革,毕竟紧凑级家用车是市场的顶梁柱,不容闪失。全新科鲁兹的外观造型采用了雪佛兰现行的家族设计,与迈锐宝有几分神似。全新科鲁兹轴距为2700mm,达到了紧凑级轿车的默认轴距水平,车内的纵向空间有一定保证。如果雪佛兰能够大幅增加科鲁兹的车内配置,来拉开科鲁兹与科沃兹的定位差异,将会更好。

    奥博下载_试驾|年轻 动感 体验雪佛兰全新科鲁兹|Y车评

    奥博下载,现款科鲁兹宣布上市的时候,我还有点惊讶,毕竟距离上一次科鲁兹中期改款才刚一年。不过雪佛兰这次的快速换代也很容易理解,中期改款之后的科鲁兹在口碑和销量上都大幅下滑,早已无老科鲁兹那般风光。

    好在雪佛兰痛定思痛,对科鲁兹进行大刀阔斧的改革,毕竟紧凑级家用车是市场的顶梁柱,不容闪失。而全新换代的科鲁兹也很给面子,从设计之初就被定位成了全球车型,所以在设计理念、整车标定、做工工艺等方面都会是世界一流水准。在整车品质,安全性能等方面,都能有保障。

    全新科鲁兹的外观造型采用了雪佛兰现行的家族设计,与迈锐宝有几分神似。全新科鲁兹采用流线型设计,与早期科鲁兹那种方正的造型风格完全不一样,显得更加年轻。前脸采用上下分体的双进气格栅设计,下方多边形结构稍大,上方则稍小,并与两侧大灯连成一片。配合上科鲁兹整车线条,和稍低矮的车头设计,新科鲁兹会显得年轻而灵动,也看得出新科鲁兹在为年轻人做出改变。

    全新科鲁兹轴距为2700mm,达到了紧凑级轿车的默认轴距水平,车内的纵向空间有一定保证。不过车高仅有1460mm,而且车尾部采用溜背设计,所以后排车内头部空间就显得有些局促。即使刻意放低后排座椅,后排头部空间也很难称得上充裕。前排空间中规中矩,只有顶配才有主驾驶电动调节,也显得不够厚道。

    全新科鲁兹全系标配侧气囊,胎压监测,esp电子稳定系统,中控大屏和自动启停,对于中低配车型而言还算厚道。但高配车型配置却远不如价格长得快, 全系仅采用卤素大灯。无钥匙系统、定速巡航、座椅加热、日间行车灯、自动空调这些早已飞入寻常百姓家的配置,科鲁兹也仅在顶配车型上才有搭载。

    全新科鲁兹的试驾体验是最让我称赞的地方,一旦将车开起来,这才真正展现出新科鲁兹“年轻”的一面。我们此次试驾车型为1.5l自动炫锋版,也就是1.5l自动高配车型,也是我们最推荐购买的车型。首先,虽然新科鲁兹的6at变速箱升降档的速度和平顺性都很一般,但是换挡逻辑非常积极,升档和减档都很积极。稍稍深踩油门踏板,变速箱能够迅速减档,拉高发动机转速,获取更多动力。有时候还经常能够连降2-3档,所以像我们试驾的时候稍微激烈驾驶,发动机转速维持在3000-4000转左右。

    这在当今这个重视环保和油耗的大环境当中,科鲁兹的动力表现就仿佛一个异类,也许雪佛兰认为,好玩比环保更重要。不过一旦车速稳定下来,变速箱又能迅速升档到合适挡位。1.5l发动机如果单纯看动力参数,也毫无亮点,6at的换挡表现也说不上出色,但换挡逻辑确实非常激进,降档升转速的做法也会显得车辆动力十足,这个1.5l发动机的动力,就已经足够家用了。而其他动态部分,刹车、转向、悬架之类表现,就比较常规,没有很大亮点也没有很大弱项。

    雪佛兰在国内压抑了很久,本在美国老家品牌力要明显强于同门的别克,但在国内的销量和口碑却远不如别克。再经历了一次顶梁柱车型改款滑铁卢之后,雪佛兰痛定思痛,对科鲁兹产品线迅速换代,提升产品力。全新科鲁兹外观显得更加年轻,内饰也充满了时尚感。尤其是驾驶体验较为出色,即使买低配的1.5l自然吸气发动机都能获得较为不错的驾驶体验,对驾驶要求更高的人,也可以选择1.4t涡轮增压发动机。

    不过新科鲁兹整体车内配置依然偏低,指导价格也稍偏高。在如今,自主品牌已经开始攻打10万元之上的市场区间,并且普遍都有较高的配置表现,仅凭乞丐版车型走量已经很难打动消费者的心,雪佛兰在自家的顶梁柱车型上还要继续做出改变。如果雪佛兰能够大幅增加科鲁兹的车内配置,来拉开科鲁兹与科沃兹的定位差异,将会更好。

    2017款雪佛兰科鲁兹

    优点:作为一款全球车型,在设计和做工上都有保证

    驾驶表现较为出色,变速箱升降档都很积极

    缺点:车系配置偏低,指导价偏高

    推荐车型:2017款 1.5l 自动炫锋版